hbs04红宝石线路 V2X 兼容充电/放电设备“eLINK®”
丰田通商株式会社和中部电力公司的联合“V2G聚合器业务”示范项目中采用

迈向实现虚拟发电厂的下一阶段

椿本连锁株式会社（总部：大阪市北区，社长：大原靖）于2013年发布了兼容V2X的充电/放电设备“eLINK”。通过电动汽车（EV和PHEV）的快速充电连接器，我们将EV与建筑物、工厂等的电网双向连接，并主要在公共设施中作为使用的V2X设备采用用于停电时的应急供电和削峰填谷。
2018年11月，基于使用虚拟电厂（VPP）资源扩展功能的“New eLINK”（于2019年3月正式推出）被选为丰田通商株式会社与中部电力株式会社共同开发的“V2G聚合器业务”示范项目
随后，在2019年两家公司进行的第二阶段示范项目中，以我们的丰田销售办公室和上一年示范项目中使用的丰田市民文化中心的停车场作为示范商业模式，在以下地点进行了两次示范实验。

① V2G调节能力演示（比上年演示项目更贴近实际环境的方式进行）

·根据中部电力公司新提供的供需调整测试服务器的命令，使用丰田通商株式会社的V2G控制系统进行供需调整
·使用实际商务车辆和员工通勤车辆进行操作

② 通过从“eLINK”注入无功功率来应对配电系统电压波动的措施演示

此外，我们丰田办公室安装的系统还可以在停电时用作应急电源。

◆在我们丰田办公室的演示实验

使用商用车和通勤车的实验场景		V2X兼容充电/放电设备“eLINK”

在一系列的示范项目中，我们的eLINK对Econet Light通信的支持、高精度和高响应的充电/放电控制功能、无功功率注入功能、与控制电力的能源管理系统（EMS）连接的丰富记录以及参与示范实验的丰富经验获得了高度评价。
我公司旨在利用这些经验和技术，将eLINK升级为虚拟发电厂的资源，通过V2G提供供需调节，转移可再生能源的供应，从而为下一代能源和社会系统的建设做出贡献。

*V2X = Vehicle to Everything的缩写：带有蓄电池的车辆、家庭（V2H）、建筑物（V2B）、电网（V2G）等之间的相互供电，统称为“V2X”

＊V2G＝车到电网

*V2G聚合商业务：利用能源资源，为发电公司、一般输配电公司、零售电力公司提供服务的业务

*Econet Light：实现能源管理、远程维护等服务的通信规范

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■参考资料：丰田通商株式会社和中部电力株式会社的“V2G聚合业务”示范项目

○示范项目的目的：

随着可再生能源的普及，预计未来出力波动将加大，电力将产生过剩。为此，我们的目标是通过捆绑电动汽车车载蓄电池并进行充放电，建立一个以电动汽车为调节力量和可再生能源供应转变的系统。

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