红宝石活动优惠大厅hbs 驻车锁离合器

它是如何工作的

主要零件由内环、外环、选择器、滚子、弹簧组成，离合器滚子位置由选择器控制，在自由和锁止之间切换。
通过执行器和杆的组合进行操作，实现行驶时自由（OFF）和停车时锁定（ON）之间的简单模式切换。

功能

停车锁特定功能集成到小型离合器单元中

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  锁定等待模式

  杆中内置的弹簧还提供锁定备用机制，即使在半接合时也可以进行切换。

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  从锁定模式调用

  内圈和外圈的滚子夹持部分呈一定角度，因此当释放选择器时，滚子会被释放，即使在斜坡等上承载重物时，也可以平稳切换。

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  故障预防

  配备安全功能，可通过翻转带有倒角内圈的滚子来防止因故障而突然锁定。

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  低阻力矩

  通过确保内圈和外圈之间的间隙，滚子和内圈在运行过程中不会相互接触，从而实现低阻力矩。

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  停止时低间隙+可靠锁定

  由于滚轮突出部被选择器锁定，因此无法通过轮胎输入来释放。

通过离合器机构的一体化减少零件数量并使其更加紧凑

减少零件数量和组装工时→单位零件减少 70%（我们的研究）

小巧轻便→车位锁专属区域减少 25%（我们的研究）

降低箱体加工成本→加工零件减少 75%（我们的研究）

制动机制新

工作原理

自由⇔锁定机构的工作原理与普通停车锁定离合器类似。
即使当致动器在锁定待机状态下断电时，也可以通过棘爪弹簧和凸缘的山形形状来维持锁定/锁定待机状态。