红宝石官方网站hbs 卡车客车轮胎链爬坡测试

2018年12月生效的连锁监管是由于大雪期间人们被困在上坡路上而引发的。
镶钉轮胎不能在5%的坡度上行驶，即使带有防滑链的汽车也可能被卡住。
链条法规关于轮胎防滑链的规定很少，几乎所有轮胎防滑链都可以使用。
因此，我们进行了运行测试，以验证轮胎链最重要的方面：与爬坡相关的性能。

测试条件

位置

北海道士别市交通科学研究所

使用车辆

2吨卡车（两轮驱动手动）

测试方法

将防滑链安装到无钉防滑轮胎上
带2吨重，无配重
12% 压实雪坡度，8% 冰烧坡度
从平坦的地方跑上50米的斜坡到达球门（不间断）
在斜坡中间停止并重新启动（中途停止）

*关于测试条件
·需要防滑链的最湿滑路况是冰烧，最不湿滑的路况是压实雪。
·测试车辆为普通2吨卡车，最大和最小装载条件（空载）。

轻最大单

轻最大三重

S 凸耳单

S 凸耳三重

气温、雪况等天气条件以及驾驶员操作存在波动。
另外，实际爬坡结果是在测试场上进行实验的结果，结果会根据实际路况和驾驶方法而有所不同。

考场

Lightmax 的耐用性是普通链条的三倍，重量约为普通链条的一半，并且减轻了安装和拆卸的负担。
Camtight（无需带）作为标准配置包含在内，可以通过 EZ（Easy）紧固件轻松连接。

此型号适用于总重小于20吨的车辆、轻卡和客车。特别适合路线巴士和包租巴士用户使用。

棒

一种牵引辅助装置，可促进轮胎内部侧链的连接。

Camtite 和方扳手

用扳手拧紧 CamTight，使其与轮胎完美贴合，因此无需束带。

修复链接

跨链断裂时的紧急援助。

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